Comment le bus est-il devenu ce qu'il est aujourd'hui ?

Le bus, je crois, a accompagné de nombreux élèves dans leur jeunesse, courant vers et depuis l'école pour prendre un bus ; se plaindre des problèmes de la journée avec des amis en cours de route ; et la fille qui aime s'asseoir près de la fenêtre. Ces scènes semblent être encore vives dans mon esprit.

Nous grandissons pas à pas, et le bus évolue aussi tranquillement. Arrêtons maintenant les émotions et les souvenirs de jeunesse, jetons un coup d'œil à notre vieil ami de ces années - la jeunesse du bus!

1. L'origine du bus

Les origines des transports publics remontent au moins à 1826.

À cette époque, un officier militaire à la retraite a ouvert un moulin à farine à la périphérie de Nantes, dans le nord-ouest de la France, et a utilisé l'eau chaude d'une machine à vapeur pour se baigner. Après avoir construit un bain public, il a également fourni une voiture à quatre roues pour relier les clients au centre-ville. Lorsqu'il a constaté que les gens le long du chemin pouvaient utiliser sa diligence, il a mis en place une ligne d'autocar entre les hôtels, permettant aux passagers et au courrier d'être utilisés librement en cours de route.

L'émergence des bus découle du besoin des gens de se déplacer facilement. Tout le monde ne veut pas parcourir de longues distances à pied, mais tout le monde n'a pas de calèche à la maison. Jusqu'à ce que la voiture apparaisse plus tard, c'était peut-être à cause de la capacité limitée d'en acheter une, peut-être parce que vous ne pouviez pas conduire, ou peut-être parce que posséder une voiture n'apportait pas de réelle commodité (comme les embouteillages). Les raisons ci-dessus font naître le bus moderne.

2. L'évolution technologique des bus

Le 29 janvier 1886, deux Allemands, Jukal Muz et Gottlieb Demler, ont obtenu les droits de brevet pour la première voiture au monde, marquant la naissance de la première voiture au monde.

Cependant, le plus tôt"bus"est né plus tôt que cette fois. La"bus"à cette époque était réalisé par le chariot traditionnel à quatre roues. Jusqu'en 1831, l'Anglais Walter Hancock a construit le premier bus au monde avec un moteur pour son pays.

Le bus était propulsé par une machine à vapeur et pouvait transporter 10 passagers. Il a été nommé le"Bébé"et a été mis en opération d'essai entre Londres et Trafford.

Bientôt, le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz a été le premier à fabriquer des autobus à moteur à essence, qui ont remplacé les autobus à vapeur par des autobus à moteur à essence.

Ces dernières années, avec la promotion en profondeur du concept de développement durable, les bus sont devenus le représentant des déplacements décarbonés, et leur puissance énergétique a été itérativement mise à jour.

À l'heure actuelle, le nouveau taux d'énergie des bus urbains en Chine dépasse 66 %. Il existe différents types de nouvelles sources d'énergie. Actuellement, on connaît l'hybride diesel-électrique, l'électrique pur, le GNC (gaz naturel comprimé), le GNL (gaz naturel liquéfié) et le GPL (gaz de pétrole liquéfié). ) et d'autres types d'énergie.